Масло редукторное Mobil SHC GEAR 680

НАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

Серия Mobil SHC Gear представляет собой ассортимент синтетических индустриальных редукторных масел с исключительными эксплуатационными характеристиками, рассчитанными на обеспечение высокоэффективной защиты зубчатых передач и подшипников, а также увеличение срока эксплуатации масла даже в экстремальных условиях, чтобы добиться бесперебойной работы оборудования и повысить производительность труда заказчика. Эти синтетические смазочные материалы разработаны научными методами на основе синтетических базовых масел, которые имеют исключительную устойчивость к окислению и термическому воздействию и высокую текучесть при низких температурах. Благодаря высокому индексу вязкости этих масел, они отличаются большей стабильностью вязкостных характеристик при изменении температур, что расширяет температурный диапазон применения и облегчает пуск оборудования при низкой температуре. Масла серии Mobil SHC Gear содержат патентованные присадки, разработанные для обеспечения отличной защиты от большинства видов износа, таких как задиры, а также для высокого уровня сопротивления усталостному износу (микропиттингу). Помимо этого, в сравнении с обычными редукторными маслами, они обладают потенциалом для более эффективного смазывания подшипников качения редукторов. Продукты серии Mobil SHC Gear обеспечивают уникальную защиту от ржавления и коррозии по сравнению с обычными редукторными маслами, даже в присутствии морской воды. У них отсутствует тенденция к засорению фильтров тонкой очистки при попадании в масло воды, и они хорошо совместимы с черными и цветными металлами даже при повышенных температурах. Масла серии Mobil SHC Gear также показали отличную совместимость с эластомерами, при оценке воздействия на уплотнение неподвижного соединения. Они обладают уникальными противозадирными свойствами, обеспечивающими защиту даже в условиях ударных нагрузок. Базовые синтетические масла, применяемые в маслах серии Mobil SHC Gear, сами по себе обладают низким коэффициентом жидкостного трения, что обеспечивает более низкое трение в нагруженной зоне при высоких контактных давлениях, характерных для работы зубчатых передач и подшипников качения. Пониженное жидкостное трение способствует уменьшению рабочих температур и повышению эффективности редуктора.