Масло ЛУКОЙЛ ДИЗЕЛЬ М10Г2к (208л)

Моторное масло ЛУКОЙЛ ДИЗЕЛЬ М-10Г2к — это улучшенное сезонное минеральное масло, специально разработанное для летней эксплуатации высокофорсированных автотракторных дизельных двигателей без наддува или с невысоким наддувом . Продукт изготавливается на основе высококачественных базовых масел I группы с применением более эффективной композиции присадок по сравнению с линейкой М-10Г2, что обеспечивает увеличенные интервалы замены масла . Масло соответствует требованиям классификации API CC и имеет одобрения ОАО «Автодизель» (ЯМЗ), а также рекомендовано к применению в двигателях ПАО «КАМАЗ» .

Благодаря своим характеристикам масло обладает высокой термоокислительной стабильностью, отличными антикоррозионными свойствами и эффективно предотвращает образование высокотемпературных отложений на рабочих поверхностях деталей двигателя . Масло обеспечивает высокую чистоту деталей двигателя в процессе эксплуатации, снижает износ трущихся поверхностей и эффективно нейтрализует кислоты, образующиеся при сгорании топлива . Продукт предназначен для использования в дизельных двигателях, работающих на дистиллятных топливах с содержанием серы до 0,5%, и может успешно применяться в двигателях автомобилей КАМАЗ, ЗИЛ, автобусах «Икарус», а также для смазывания высокооборотных стационарных дизелей и дизель-генераторов .

Кинематическая вязкость масла при 100°C составляет 10,5–11,5 мм²/с, что соответствует классу вязкости SAE 30 . Индекс вязкости находится на уровне 94–95, плотность при 20°C равна 889,7–891,5 кг/м³ . Температура вспышки в открытом тигле достигает 242–252°C, что свидетельствует о высокой термической стабильности продукта, а температура застывания составляет от –18 до –27°C, что определяет его как летнее масло . Щелочное число находится на уровне 6,0–6,9 мг KOH/г, сульфатная зольность не превышает 1,07–1,15% . Массовая доля активных элементов: кальция не менее 0,19%, цинка не менее 0,05%, фосфора не менее 0,05%.

Фасовка 208 л (фактический объем тары 216,5 л, вес нетто 170–185 кг) в металлической бочке оптимально подходит для крупных автопарков, транспортных компаний, сельскохозяйственных и строительных предприятий с интенсивной эксплуатацией дизельной техники.