Ремонт грузовых шин

В процессе эксплуатации может потребоваться ремонт шин грузовых автомобилей. Нарушение целостности покрышки восстанавливают, используя современные возможности оборудования и материалов. Специалисты автосервиса определяют экономическую целесообразность и техническую возможность проведения ремонта. Подбирают оптимальную технологию и производят восстановление целостности и герметичности после повреждения.

Применяемые технологии ремонта колес

Если величина прокола до 4 мм, можно произвести работы прямо на дороге, без демонтажа колеса. Демонтаж требуется при значительных повреждениях до 25 мм в диаметре. Для восстановления протектора используют методы:

• горячей вулканизации;
• холодной вулканизации (наклейка латки).

Горячая вулканизация – ремонт грузовых шин, проводимый при сложных боковых порезах, повреждениях беговой поверхности и грыжах. Метод холодной вулканизации подразумевает нанесение специального клея, который проникает в резину и вулканизирует ее. Поврежденное место нужно предварительно зачистить и обезжирить. При необходимости мастер наносит несколько слоев клеящего состава. Современные шины бескамерные, поэтому вместо заплаток из сырой резины используют радиальный пластырь. Его наклеивают при помощи пневмоинструмента.